汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線工藝流程：

工件上線→前處理（預(yù)脫脂→脫脂→水洗①→水洗②→純水洗→吹水）→水分烘干→冷卻→轉(zhuǎn)掛→擦凈、打磨→火焰處理→靜電除塵→噴底漆→流平→噴面漆→流平→噴罩光漆→流平→固化烘干→檢查、拋光、檢驗(yàn)→工件下線。

（1）前處理

前處理直接關(guān)系到保險(xiǎn)杠的噴涂質(zhì)量。前處理一方面能提高涂膜的防腐性能、延長(zhǎng)工件的使用壽命，另一方面能提高涂膜對(duì)基體的附著力，還能使保險(xiǎn)杠涂膜具有均一的性能。

（2）水分烘干

水分烘干的目的是使經(jīng)過(guò)前處理的保險(xiǎn)杠表面充分脫水，獲得*基體以進(jìn)行表面噴涂作業(yè)。但烘干溫度不應(yīng)過(guò)高，因?yàn)檫^(guò)度脫水會(huì)導(dǎo)致涂層性能大幅下降。

（3）表面噴涂

通常保險(xiǎn)杠表面涂層由多道作用不同的涂膜組成。現(xiàn)多采用濕噴濕的噴涂方式，這樣既可節(jié)省能源、簡(jiǎn)化工藝，又能適應(yīng)大批量流水線生產(chǎn)的需要。

目前比較先進(jìn)的涂裝線由噴漆機(jī)器人、雙組分供漆、自動(dòng)換色、工件識(shí)別、同步、總控等子系統(tǒng)組成，具有自動(dòng)換色、自動(dòng)識(shí)別、同步運(yùn)動(dòng)、離線仿真等功能。多臺(tái)機(jī)器人依次運(yùn)動(dòng)，一次完成打磨擦凈、火焰處理、靜電除塵、底漆、面漆和罩光漆噴涂等工序。當(dāng)然，完全用機(jī)器人這種全自動(dòng)作業(yè)方式進(jìn)行各工序作業(yè)，投資和運(yùn)行成本相對(duì)較大；當(dāng)前在國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)中還沒(méi)有應(yīng)用。

（4）打磨擦凈

保險(xiǎn)杠經(jīng)前處理后進(jìn)入下一道打磨擦凈工序。這道工序可根據(jù)工件表面的實(shí)際情況決定是否不用，但工件表面凹凸不平或有其他損壞現(xiàn)象時(shí)，必須經(jīng)過(guò)這道工序。

（5）火焰處理

火焰處理是利用高溫（3000##以上）氣體火焰使塑料的表面氧化。一般用表面張力或表面能來(lái)衡量基材吸附液體的能力，若基材的表面能處于高水平，則液體在其表面將變得更加潤(rùn)濕，具有很好的延展性，這是基材吸附液體的基礎(chǔ)。火焰處理可以提高基材的表面張力，使基材與涂層的結(jié)合強(qiáng)度趨于更大，更易于噴涂作業(yè)。

火焰處理包含一系列復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)。一方面，高溫火焰將能量傳遞給附著在基材表面的油污和雜質(zhì)，使其受熱蒸發(fā)，起到清潔基材表面的作用。另一方面，火焰中含有大量具有很強(qiáng)氧化性的離子這些離子在高溫狀態(tài)下與被處理物表面發(fā)生氧化反應(yīng)，使被處理物表面形成一層帶電的極性功能團(tuán)，提高了基材的表面能，從而也提高了其吸附液體的能力。

保持一定的火焰溫度和距離，在適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)速度下對(duì)工件表面進(jìn)行這種噴涂前的處理，可降低工件表面應(yīng)力、提高工件表面附著力，提高噴涂質(zhì)量。