油漆循環系統是由多個材料供應管組成的，用于保持和控制油漆的工藝要求，并將油漆以一定的壓力和流量輸送到噴漆工位的一種管道網絡，它包括中央供漆設備（泵、涂料處理元件、空氣處理元件、油漆桶、控制部分）、噴站出口元件額管路系統。
選擇方式
設計一套油漆循環系統，一開始要確定油漆的循環方式，確定油漆循環方式，必須綜合考慮所屬送的油漆類型、投資規模、產品要求和發展等多方面的因素。
（1）主管循環
主管循環是簡單也是基礎的一種循環方式，。一些汽車上的中涂漆、罩光漆及溶劑，還采用此種循環方式。在該種循環方式中，主管循環將油漆送至每個噴槍，然后回到調漆間 。另外，此種形式的一些變形——如低位主管，也被一些汽車廠用來輸送金屬漆。
（2）兩線循環
兩線循環系統是基于工程學的原理來設計的，它是一種理想狀態下的理想系統。所謂理想狀態，是在系統的供管和回流管中存在理想的對稱，在這種情況下，系統不需要也不能夠另使用調壓器來控制和平衡系統。在這種系統中，油漆通過一條由粗變細的漸變的主管被供至每根支管，再通過一條由細變粗的漸變的主管流回調漆間，而供管和回流管系統網絡應是完全對稱的。
（3）三線循環
在所有的循環形式中，三線循環系統的系統控制性和靈活性是較好的。該系統結合了主管循環和兩線循環的優點，在設計結構和系統的擴充性上，應說是綜合性較好的系統。
該系統包括一條主管循環管路及一條漸變的回流管，這條漸變的回流管是系統中的低壓管。該系統的每個噴站均裝有墻置式調壓器，并經過裝在槍上的調壓器循環到槍。其中，墻置式調壓器用來控制出口的循環量，槍下調壓器可依據槍的循環量來控制供漆量。
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